目前國內共有227家廢車拆解場及3家粉碎分類廠。在現行的回收處理體系下，廢車拆解商經由向民眾、環警單位及保修廠購買等途徑取得廢車車源，再將廢車拖吊回場內進行拆解工作。拆解場進行廢車之資源回收再利用，主要分為兩個部分，其一為材質之回收再生，如廢鐵及廢鋁等材料；其二為堪用零件之回收再利用，如方向盤、保險桿、發電機或車燈等零件的回收。
廢車拆解場進行環保拆解處理流程
廢汽、機車→廢車環保拆解→廢鉛蓄電池（電瓶）、廢潤滑油、廢輪胎、冷煤→ 交由個別回收清除處理體系清理
中古零件回收
→中古零件回收→中古零件商、保修廠經環保拆解後廢車→細部拆解→鐵、銅、鋁等金屬回收→金屬大盤商、煉鋼廠、金屬煉製廠
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拆解機車中古零件，並加以回收再使用。
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拆解機車中古零件作業及中古零件（輪框）貯存區。
拆卸引擎
經細部拆解後廢車→拆卸引擎→稽核認證→領取補貼→鐵、銅、鋁等金屬回收→金屬大盤商、煉鋼廠、金屬煉製廠
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拆解後之引擎，堆放整理，以待稽核認證。
回收車殼
經拆解後剩餘之主車殼→進入煉鋼廠或粉碎分類廠
經拆解場拆解後產生之車殼（含泡棉、椅墊、塑膠….等內裝），正確處理方式是先將之送往粉碎分類廠處理。廢車殼經粉碎廠粉碎後，能分離出鐵、非鐵金屬及雜質，故能回收純度較高（95％以上）之廢鐵，使回收車殼進入煉鋼過程中，不僅能減少能源之耗損，降低空氣污染，還可提高再製鋼鐵之品質與價值。粉碎廠亦可對非鐵金屬進行再細選，以回收鋁、銅等材質，增加總體回收物質之種類及比率。
車殼經粉碎分選後，可回收約65％以上的鐵及約2％的非鐵金屬，所剩其他殘餘物則進行妥善之焚化或掩埋處理。
廢車粉碎分類廠處理流程
廢車殼→預碎機→破碎機→風選→磁選→鋁銅等非鐵金屬→各金屬冶煉廠→粉碎→鐵金屬→煉鋼→廠廢棄物→廢棄物處理廠
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廢車粉碎廠磁選機，用以分離鐵與非鐵金屬。
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粉碎後廢車殼之磁選設備，分離鐵與非鐵金屬。
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粉廢分類廠分選鐵金屬作業。
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粉碎後廢車殼之磁選設備，分離鐵與非鐵金屬。
原始資料來源：
行政院環保署基管會資源回收網(http://recycle.epa.gov.tw/)